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合力叉车的维修定额是怎样的?

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合力叉车的维修定额是怎样的?

发布日期:2018-03-30 作者: 点击:

济南合力叉车的维修定额可分为预防性维修制,保养、修理定额,叉车修理计划的编制三个部分。

预防性维修制:

预防性维修制是有效地运用叉车的基础.这种维修制度是由一些相互联系的章程和规范组成.它所规定的保养和修理,是有计划进行的,是在叉车还能够防止意外故障的时候,就进行的修理工作。

如果是当叉车发生故障或性能降低到合格水平以下时,所进行的非计划性修理(称为事后修理或故障修理),那么往往可能有技术所致的频繁的意外故障,这将导致长时间停机,给生产造成较大损失,也会给修理工作增加额外的困难和费用消耗。因此事后修理和事后保养的方法现在不予采用。

每班的日常保养,于班前由该班操作工人进行,其基本任务是:整机或每个部件的外部检查,以保证该班工作期间不发生故障.加注燃料和润滑材料以及电解液、冷却水和制动液等.做好了日常保养,就基本能满足工作过程中的安全技术要求。

预防性维修制还根据作业量和运行时间的不同,规定了两种定期保养:一级保养(一保)和二级保养(二保).定期保养的目的是:在两次相邻的定期保养之间,保持完好或保持额定工作能力状态。

修理是清除在生产工作过程中由于零件表面磨损、零件变形,配合破坏等原因所致故障的全部技术过程.根据工作量可分为项修和大修。

项修是根据叉车的实际技术状态,确保工作能力所进行的针对性修理.项修进行更换与恢复个别部件,并进行调整.

大修是修复机件的损伤和恢复其额定工作能力.大修进行更换或修复主要件在内的任何一个部件,并进行其调整,以修复机件的损伤和恢复其使用寿命。


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保养、修理定额: 

按叉车保养与修理之间的持续工作时间确定定额,及时地执行预防性维修制度的全部预防措施(即日常保养、一保、二保、项修和大修).叉车只有在进行过规定的保养和修理后才能重新使用。 

在制定预防性维修定额时,必须注意到叉车使用的频繁程度.因为由于叉车作业量不同,呈现轻重不等的损耗,损耗的修复关系着不同的预防工作量,所以保养和修理间隔时间,应保障特别是年作业量高的叉车处于额定工作能力状态。

叉车在保养之间的工作持续时间(保养期)的特点和作业强度无关.完成一定的作业量(kt)或经过一定的运行时间(月或年)后,叉车即进行项修和大修。 

叉车修理计划的编制:

叉车修理计划是企业生产、技术、财务计划的重要组成部分。叉车经过一定的运用时间或完成一定的作业量后,应根据叉车的实际技术状况,定出具有针对性、预防性的修理计划.规定计划期内需要的维护保养,修理哪些叉车,以及修理类别、内容、时间、所需工时、材料、备件、费用等,以便将维修工作纳人计划轨道g 计划修理是有目的地预防叉车故障和恢复额定工作状态的主要措施.通过正确的切合实际的修理计划,可以统一安排人力、物力,及时做好修前准备,缩短停机时间,降低修理费用,达到既能适时维修,又可保证生产正常进行的目的。


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